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ENTE NAZIONALE DI ASSISTENZA AL VOLO

ENTE NAZIONALE DI ASSISTENZA AL VOLO - COMUNICATO: Comunicazione delle condizioni di applicazione del sistema dei canoni di rotta e condizioni di pagamento applicabili dal 12 settembre 2002. (GU n. 303 del 28-12-2002)

ENTE NAZIONALE DI ASSISTENZA AL VOLO

COMUNICATO

Comunicazione
delle condizioni di applicazione del sistema dei canoni
di rotta e
condizioni di pagamento applicabili dal 12 settembre 2002.

A
seguito dell’adesione della Repubblica italiana
alla
Convenzione internazionale di cooperazione per la sicurezza
alla
navigazione (Eurocontrol) ed al relativo accordo multilaterale
per i
canoni di rotta, autorizzata con legge 20 dicembre 1995, n.
575, si
comunicano di seguito le condizioni di applicazione e di
pagamento
delle tariffe per i servizi forniti al traffico aereo in
rotta in
vigore dal 1 gennaio 2003, stabilite dall’Ufficio centrale
dei canoni
di rotta (CRCO) dell’organizzazione Eurocontrol secondo le
procedure
internazionalmente definite.
Il testo integrale delle
istruzioni per gli utenti e’ disponibile
presso la sede centrale
dell’ENAV S.p.a. – via Salaria, 716 – 00138
Roma.

ORGANIZZAZIONE EUROPEA PER LA SICUREZZA
DELLA
NAVIGAZIONE AEREA – EUROCONTROL
Condizioni di applicazione del
sistema dei canoni di rotta
Art. 1.

1. Viene percepito un canone per ciascun volo effettuato da
un
aeromobile secondo le regole del volo strumentale (volo IFR),
in
conformita’ con le procedure formulate in applicazione degli
standard
e delle pratiche raccomandate dall’organizzazione
dell’aviazione
civile internazionale, nello spazio aereo
delle regioni di
informazione di volo di competenza degli
Stati contraenti, come
elencate nell’allegato 1. Inoltre, nelle
regioni di informazione di
volo di propria competenza, uno Stato
contraente puo’ decidere che
venga percepito un canone per
qualsiasi volo effettuato secondo le
regole del volo a vista
(volo VFR). I voli effettuati in parte
secondo le regole del volo a
vista ed in parte secondo le regole del
volo strumentale (voli misti
VFR/IFR) nelle regioni di informazione
di volo di competenza di
un determinato Stato contraente sono
soggetti, per l’intera
distanza percorsa all’interno delle menzionate
regioni di
informazione di volo, al canone percepito in detto Stato

per i voli IFR.
2. Il canone costituisce la
remunerazione dei costi sostenuti
dagli Stati contraenti in relazione
alle installazioni ed ai servizi
di navigazione aerea in rotta,
all’esercizio del sistema dei canoni
di rotta, oltre che dei
costi sostenuti da Eurocontrol per la

gestione del sistema.
3. I canoni generati nello spazio
aereo delle regioni di
informazione di volo di competenza di uno
Stato contraente possono
essere soggetti all’imposta sul valore
aggiunto (IVA). Eurocontrol
puo’, in tal caso, percepire l’imposta
menzionata alle condizioni e
secondo le modalita’ convenute con
lo Stato in questione.
4. La persona cui il canone e’
imputato e’ l’operatore
dell’aeromobile al momento in cui il volo
ha avuto luogo. Nel caso
l’identita’ dell’operatore non fosse
conosciuta, e’ considerato come
tale il proprietario
dell’aeromobile, fintanto che questi non abbia

dimostrato chi sia l’operatore.

Art. 2.
Per ogni volo che accede allo spazio aereo delle
regioni di
informazione di volo di competenza di piu’ Stati
contraenti viene
percepito un unico canone (R), pari alla somma dei
canoni generati
dal volo stesso nello spazio aereo delle regioni di
informazione di
volo di competenza di ciascuno Stato
contraente:

—-> Vedere FORMULA a Pag. 58 della G.U.
Vedere FORMULA a Pag. 58 della G.U. Vedere FORMULA a Pag. 58 della
G.U. Vedere FORMULA a Pag. 59 della G.U.

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